Các mẫu xe D-Max và mu-X sắp được Isuzu trang bị động cơ diesel 2.2L hoàn toàn mới tại thị trường Thái Lan và có thể mở rộng sang các thị trường khác trong tương lai.
Hãng ô tô: Isuzu
Dành cho các bạn quan tâm:
Theo công bố của Isuzu Thái Lan, động cơ diesel 2.2L tăng áp mới sẽ được trang bị trên mẫu bán tải Isuzu D-Max và có thể là cả mu-X trong thời gian tới. Cỗ máy này được cho sẽ xây dựng trên nền tảng của động cơ diesel RZ4E-TC 1.9L đã ra mắt từ năm 2017.
Isuzu sẽ cung cấp động cơ 2.2L tăng áp mới cho D-Max và mu-X.
Động cơ mới sẽ có nhãn hiệu MaxForce, được cho sẽ mạnh mẽ và nhanh hơn nhưng chưa có bất kỳ chi tiết cụ thể nào. Trang tin HeadlightMag của Thái Lan tiết lộ rằng cỗ máy 2.2L mới sẽ có bộ tăng áp nâng cấp so với động cơ 1.9L hiện tại và có thể sẽ mang đến sức mạnh thậm chí còn lớn hơn so với động cơ 3.0L.
Trong công cuộc xanh hóa, nhiều động cơ diesel trên các mẫu SUV và bán tải đang được giảm lượng phát thải khí CO2 tối thiểu. Do đó, các động cơ 3.0L với mức phát thải 207 g/km và 1.9L với 180 g/km của Isuzu hiện nay sẽ gặp khó trong thời gian tới, nên máy 2.2L mới được cho sẽ thay thế cho các loại động cơ cũ này.
Isuzu D-Max sắp được bổ sung động cơ mới hạn chế phát thải khí CO2.
Ngoài ra, thị trường Thái Lan cũng có thể được Isuzu bổ sung một tùy chọn hệ thống Mild-Hybrid (Hybrid nhẹ) với nền tảng là động cơ 2.2L trong tương lai và thay thế cho hệ thống tương tự đang kết hợp với động cơ 1.9L hiện tại.
Sau khi áp dụng tại Thái Lan (thị trường tiêu thụ bán tải Isuzu D-Max lớn nhất), Isuzu có thể sẽ mở rộng thị trường dành cho hệ thống động cơ mới này. Với doanh số không quá lớn tại Việt Nam, Isuzu D-Max và mu-X có thể sẽ phải chờ thêm vài năm tới khi thế hệ mới của các sản phẩm này được giới thiệu.
Hiện tại, bộ đôi D-Max và mu-X đang được Isuzu bán tại Việt Nam đều chỉ sử dụng duy nhất động cơ diesel RZ4E-TC 1.9L 4 xi-lanh thẳng hàng, cho công suất tối đa 148 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.800 - 2.600 vòng/phút, cùng với đó là các tùy chọn hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh.
Các mẫu xe này của Isuzu hiện không có kết quả kinh doanh tốt như các dòng xe tải nhẹ, thường xuyên góp mặt trong danh sách các mẫu xe bán ít nhất thị trường VIệt Nam. Tuy nhiên dường như thương hiệu Nhật Bản này không có ý khai tử hai mẫu xe này tại Việt Nam.
Trong tháng 10/2024, Isuzu chỉ bán ra 23 chiếc mu-X và 62 chiếc D-max, trong khi đối thủ Ford Everest bán được 1.281 chiếc và 1.881 xe đối với Ford Ranger.
Theo Drive
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 130/ Trên đường bộ (trừ đường cao tốc) ngoài khu vực đông dân cư, đường đôi, đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên, loại xe nào dưới đây tham gia giao thông với tốc độ tối đa cho phép là 80 km/h?
02Câu 132/ Trên đường bộ (trừ đường cao tốc) ngoài khu vực đông dân cư, đường đôi, đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên, loại xe nào dưới đây tham gia giao thông với tốc độ tối đa cho phép là 60 km/h?
03Câu 133/ Trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư, đường hai chiều không có dải phân cách giữa; đường một chiều có một làn xe cơ giới (trừ đường cao tốc), loại xe nào tham gia giao thông với tốc độ tối đa cho phép là 80 km/h
04Câu 134/ Trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư, đường hai chiều không có dải phân cách giữa; đường một chiều có 01 làn xe cơ giới (trừ đường cao tốc), loại xe nào tham gia giao thông với tốc độ tối đa cho phép là 70 km/h
05Câu 135/ Trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư, đường hai chiều không có dải phân cách giữa; đường một chiều có một làn xe cơ giới (trừ đường cao tốc), loại xe nào tham gia giao thông với tốc độ tối đa cho phép là 60 km/h
06Câu 136/ Trên đường bộ (trừ đường cao tốc) ngoài khu vực đông dân cư, đường hai chiều, đường một chiều có một làn xe cơ giới, loại xe nào dưới đây tham gia giao thông với tốc độ tối đa cho phép là 50 km/h?
07Câu 137/ Khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đoạn đường bộ không có biển báo "Cự ly tối thiểu giữa hai xe", với điều kiện mặt đường khô ráo, không có sương mù, mặt đường không trơn trượt, địa hình bằng phẳng, đường thẳng, tầm nhìn bảo đảm, xe cơ giới đang chạy với tốc độ từ trên 60 km/h đến 80 km/h, người lái xe phải giữ khoảng cách an toàn với xe đang chạy liền trước cùng làn hoặc cùng phần đường, cùng chiều xe của mình tối thiểu là bao nhiêu mét?
08Câu 138/ Khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đoạn đường bộ không có biển báo "Cự ly tối thiểu giữa hai xe", với điều kiện mặt đường khô ráo, không có sương mù, mặt đường không trơn trượt, địa hình bằng phẳng, đường thẳng, tầm nhìn bảo đảm, xe cơ giới đang chạy với tốc độ từ trên 80 km/h đến 100 km/h, người lái xe phải giữ khoảng cách an toàn với xe đang chạy liền trước tối thiểu là bao nhiêu mét?
09Câu 139/ Khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đoạn đường bộ không có biển báo "Cự ly tối thiểu giữa hai xe", với điều kiện mặt đường khô ráo, không có sương mù, mặt đường không trơn trượt, địa hình bằng phẳng, đường thẳng, tầm nhìn bảo đảm, xe cơ giới đang chạy với tốc độ từ trên 100 km/h đến 120 km/h, người lái xe phải giữ khoảng cách an toàn với xe đang chạy liền trước tối thiểu là bao nhiêu mét?
.jpg)
